Fahrradkassette wechseln: Ritzel tauschen in 4 Schritten

Die Kassette am Hinterrad ist neben der Kette das wichtigste Verschleißteil im Antrieb. Ist sie abgenutzt, springt die Kette und das Schalten macht keinen Spaß mehr. Der Wechsel ist mit dem richtigen Werkzeug schnell erledigt. Wir zeigen Ihnen Schritt für Schritt, wie es geht und worauf Sie beim Kauf achten müssen.

01Wann muss die Kassette gewechselt werden?

Die Kassette, auch Ritzelpaket, Zahnkranz oder Ritzelkassette genannt, sitzt auf dem Freilauf der Hinterradnabe. Sie verschleißt zusammen mit der Kette. Typische Anzeichen:

• Die Kette springt unter Last auf einzelnen Ritzeln durch, besonders nach dem Einbau einer neuen Kette.
• Die Zähne sind spitz, schief oder „haifischartig“ abgenutzt.
• Die Schaltung lässt sich trotz Einstellung nicht mehr sauber schalten.
• Sie möchten eine andere Übersetzung, zum Beispiel leichtere Gänge für Berge.

Tipp: Wer die Kette rechtzeitig wechselt, verlängert das Leben der Kassette deutlich. Mehr im Ratgeber Fahrradkette wechseln.

02Welches Werkzeug brauche ich?

• Kassettenabzieher passend zum System (Shimano/SRAM-Standard, Campagnolo oder Spezialwerkzeug), mit Schlüssel oder als Stecknuss.
• Kettenpeitsche oder Kassettenzange zum Gegenhalten.
• Drehmomentschlüssel für den Verschlussring.
• Fett, Lappen und Reiniger.

Kassette wechseln ohne Spezialwerkzeug? Leider kaum. Den Verschlussring bekommen Sie nur mit dem passenden Abzieher sauber gelöst. Eine Kettenpeitsche lässt sich zur Not aus einem alten Kettenstück und einem Holzgriff improvisieren, beim Abzieher sollten Sie aber nicht improvisieren. Werkzeug finden Sie im Kraft Bike Shop.

03Welche Kassette passt? Gangzahl und Freilauf

• Gangzahl: Kaufen Sie dieselbe Gangzahl wie Schalthebel und Kette, also 11-fach zu 11-fach.
• Freilauf: Die Kassette muss auf den Freilaufkörper Ihrer Nabe passen.
• Schaltwerk: Prüfen Sie die maximale Ritzelgröße und Kapazität, wenn Sie größere Ritzel montieren möchten. Dann muss oft auch die Kette verlängert werden: Kettenlänge berechnen.
• E-Bike: Für E-Bikes gibt es besonders robuste Kassetten, zum Beispiel Shimano Linkglide, die auf den normalen HG-Freilauf passen und mit passenden Schaltkomponenten genutzt werden.

04Kassette wechseln in 4 Schritten

1. Hinterrad ausbauen: Vorne aufs kleinste Kettenblatt, hinten aufs kleinste Ritzel schalten. Felgenbremse öffnen, Schnellspanner oder Steckachse lösen, Schaltwerk leicht nach hinten drücken und das Rad herausnehmen. Bei Scheibenbremsen einen Abstandhalter zwischen die Beläge stecken und den Bremshebel nicht ziehen.
2. Alte Kassette abnehmen: Kettenpeitsche auf ein großes Ritzel legen, Abzieher in den Verschlussring setzen. Peitsche festhalten und den Abzieher kräftig gegen den Uhrzeigersinn drehen. Kassette vom Freilauf ziehen, auf Spacer dahinter achten. Freilauf reinigen.
3. Neue Kassette montieren: Freilauf leicht fetten, Spacer falls nötig aufsetzen. Die breite bzw. schmale Führungsrille der Kassette an der passenden Rille des Freilaufs ausrichten und aufschieben. Verschlussring im Uhrzeigersinn von Hand eindrehen und mit dem Drehmoment festziehen, das meist auf dem Ring steht.
4. Hinterrad einbauen: Kette über das kleinste Ritzel legen, Bremsscheibe vorsichtig in den Sattel führen, Achse einsetzen und festziehen. Felgenbremse schließen, Bremse und alle Gänge testen.

05Schraubkranz, Nabenschaltung und E-Bike

• Schraubkranz (ältere Räder): Er ist direkt auf die Nabe geschraubt. Mit einem speziellen Abzieher gegen den Uhrzeigersinn lösen. Der neue Kranz wird im Uhrzeigersinn aufgeschraubt und zieht sich beim Fahren selbst fest.
• Nabenschaltung: Hier gibt es nur ein einzelnes Ritzel, das meist mit einem Sicherungsring gehalten wird. Zum Wechseln muss das Hinterrad ausgebaut und die Schaltung danach neu eingestellt werden.
• E-Bike: Der Ablauf ist wie beim Fahrrad. Durch das hohe Drehmoment verschleißen Kassette und Kette am E-Bike schneller, deshalb häufiger prüfen. Bei E-Bikes mit Hinterradmotor ist der Radausbau wegen der Kabel aufwendiger. Das übernimmt gern die Werkstatt.

06Leichtere Gänge für Berge? Übersetzung berechnen

Wer am Berg mehr Reserven möchte, montiert eine Kassette mit größerem Ritzel. Der Rechner zeigt Bandbreite und Entfaltung, also wie weit Sie mit einer Kurbelumdrehung kommen:

07Tipps und häufige Fehler

• Kassette und Kette am besten gemeinsam wechseln, wenn die Kette lange gefahren wurde.
• Verschlussring nicht zu locker: Eine lose Kassette knackt. Mehr im Ratgeber Fahrrad knackt beim Treten.
• Spacer nicht vergessen, sonst schaltet die Kassette falsch.
• Nach dem Wechsel die Schaltung prüfen und eventuell nachstellen.

Lieber machen lassen? Unsere Werkstatt in Plochingen wechselt Kassette, Kette und Kettenblätter und stellt die Schaltung ein, auch an Rädern, die Sie nicht bei uns gekauft haben. Neue E-Bikes, bei denen der Antrieb perfekt abgestimmt ist, finden Sie im Kraft Bike Shop. Wir liefern bis zur Haustür.

08Häufige Fragen

Sauber schalten, leise fahren – Ihr Kraft Bike Team in Plochingen.