Der E-Bike-Akku: so hält er länger

Fast alle E-Bikes fahren heute mit einem Lithium-Ionen-Akku – derselben Technik wie im Handy, nur deutlich größer. Und wie beim Handy verliert ein Akku mit der Zeit an Kapazität. Das ist normal. Wie schnell das passiert, hängt aber stark davon ab, wie Sie ihn behandeln.

01Wie ein E-Bike-Akku altert

Hersteller geben meist an, wie viele Ladezyklen ein Akku schafft – je nach Modell grob 500 bis 1.000 volle Zyklen. Ein Zyklus ist dabei nicht „einmal ans Ladegerät“, sondern eine komplette Ladung von 0 auf 100 %. Zweimal von 50 auf 100 % ergibt zusammen einen Zyklus.

Der Akku geht in der Regel nicht plötzlich kaputt. Die Reichweite wird nach und nach kürzer. Was ihn wirklich altern lässt, sind vor allem drei Dinge:

• Hitze, besonders beim Laden und beim Abstellen in der Sonne
• Extreme Ladestände, also lange bei 100 % oder ganz leer
• Kälte beim Laden, wenn der Akku eiskalt ans Ladegerät kommt

02Richtig laden: fünf Tipps

1. Nicht immer auf 100 %: Ein Akku fühlt sich zwischen etwa 20 und 80 % am wohlsten. Für die kurze Fahrt zur Arbeit müssen Sie nicht voll laden. Viele neuere Systeme können den Ladestand begrenzen – schauen Sie in die App oder das Display-Menü. Vor einer langen Tour laden Sie natürlich voll; der Akku sollte nur nicht tagelang voll herumstehen.
2. Nicht leerfahren: Lassen Sie den Akku möglichst nicht auf null laufen. Ist es doch passiert, laden Sie ihn bald wieder auf.
3. Auf die Temperatur achten: Laden Sie bei Zimmertemperatur. Nach einer kalten Winterfahrt lassen Sie den Akku erst drinnen warm werden, nach einer Fahrt in der Sommersonne erst abkühlen.
4. Nur das Original-Ladegerät: Akku und Ladegerät sind aufeinander abgestimmt. Ein falsches Ladegerät kann den Akku schädigen und im schlimmsten Fall gefährlich werden.
5. Mit Verstand laden: An einem trockenen Ort, nicht neben brennbaren Sachen und am besten, wenn Sie in der Nähe sind. Nach dem Laden den Stecker ziehen.

03Lagern und Winterpause

Wenn Sie Ihr E-Bike über den Winter wegstellen, wird der Akku oft vergessen. Dabei ist genau dann Vorsicht gefragt. Beachten Sie drei Dinge:

1. Ladestand: Weder voll noch leer lagern. Etwa halb voll ist ideal, also ungefähr 50 bis 70 %.
2. Ort: Akku aus dem Rad nehmen und drinnen lagern – trocken, kühl, aber frostfrei. Ein Kellerraum oder ein kühles Zimmer ist gut, die Garage im Winter oder der Dachboden im Sommer sind schlecht.
3. Nachschauen: Auch ein ruhender Akku verliert langsam Ladung. Prüfen Sie alle paar Monate den Stand und laden Sie wieder auf die Mitte, wenn er stark gesunken ist.

Das Schlimmste für einen Akku ist eine Tiefentladung: Liegt er monatelang komplett leer, kann er dauerhaft Schaden nehmen. Mehr zur Vorbereitung auf die kalte Jahreszeit lesen Sie in E-Bike winterfest machen.

04Unterwegs: Fahrweise, Hitze, Transport und Reinigung

• Fahrweise: Wer immer in der höchsten Stufe fährt, verbraucht mehr Energie und Ladezyklen. In der Ebene reicht oft eine kleinere Stufe. Schalten Sie vorausschauend und fahren Sie nicht im schwersten Gang bergauf – das schont Akku und Motor.
• Hitze: Stellen Sie das Rad nicht stundenlang in die pralle Sonne und lassen Sie den Akku nie im heißen Auto liegen.
• Transport: Auf dem Fahrradträger am Auto nehmen Sie den Akku vorher ab und legen ihn ins Auto – geschützt vor Regen, Fahrtwind und Erschütterungen.
• Reinigung: Bitte keinen Hochdruckreiniger. Nehmen Sie den Akku zum Putzen ab, wischen Sie ihn nur feucht ab und halten Sie die Kontakte sauber und trocken.

05Warnsignale: Wann der Akku in die Werkstatt muss

Ein Lithium-Ionen-Akku speichert viel Energie. Ist er beschädigt, sollten Sie vorsichtig sein. Achten Sie auf diese Warnsignale:

• Risse, Dellen oder ein verformtes Gehäuse – etwa nach einem Sturz
• Der Akku wird beim Laden oder Fahren ungewöhnlich heiß
• Er riecht ungewöhnlich oder es tritt etwas aus
• Die Reichweite bricht plötzlich stark ein oder das Display zeigt Fehlermeldungen

Dann gilt: nicht mehr laden, nicht mehr fahren und den Akku nicht selbst öffnen. Lagern Sie ihn an einem sicheren Ort und lassen Sie ihn von einer Fachwerkstatt prüfen. Ein alter oder defekter Akku gehört nie in den Hausmüll, sondern zur Sammelstelle oder zum Händler.

Bei Kraft Bike schauen wir uns den Akku bei der Inspektion mit an: Gehäuse, Kontakte, Halterung und Schloss. Wie wir den Zustand eines Akkus prüfen, lesen Sie in E-Bike-Akku-Test in Plochingen.

06Die wichtigsten Regeln auf einen Blick

1. Im Alltag zwischen etwa 20 und 80 % laden, voll nur vor langen Touren
2. Nicht leerfahren und nie leer stehen lassen
3. Bei Zimmertemperatur laden, nur mit dem Original-Ladegerät
4. Im Winter halb voll, drinnen und frostfrei lagern und ab und zu nachladen
5. Keine Hitze, kein Hochdruckreiniger, beim Transport abnehmen
6. Bei Schäden nicht mehr laden und in die Werkstatt bringen

07Häufige Fragen

Wie lange hält ein E-Bike-Akku?

Hersteller geben meist grob 500 bis 1.000 volle Ladezyklen an. Wie viele Jahre das sind, hängt davon ab, wie viel Sie fahren und wie Sie den Akku behandeln. Hitze, Tiefentladung und dauerhaft volle Ladung verkürzen die Lebensdauer.

Darf ich den Akku über Nacht laden?

Besser nicht unbeaufsichtigt. Laden Sie an einem trockenen Ort, nicht neben brennbaren Sachen und am besten, wenn Sie in der Nähe sind. Nach dem Laden ziehen Sie den Stecker.

Soll ich den Akku im Winter im Rad lassen?

Nein. Nehmen Sie ihn heraus und lagern Sie ihn drinnen, trocken und frostfrei, etwa halb voll geladen. Prüfen Sie alle paar Monate den Ladestand.

Was mache ich mit einem alten Akku?

Ein alter oder defekter Akku gehört nie in den Hausmüll. Geben Sie ihn bei einer Sammelstelle oder beim Händler ab.

Ihr Omar und das Kraft Bike Team in Plochingen.